В XVIII в. 80-пушечные корабли относились к рангу наиболее крупных
кораблей. Но после вывода из состава Российского флота 54– и
66-пушечных кораблей в конце XVIII в. исходя из размеров и вооружения
они заняли промежуточное положение между 100-и 74-пушечными кораблями.
Ненамного уступая по силе бортового залпа 100-пушечным кораблям, они
были значительно маневреннее и легче на ходу. Эти корабли принимали
участие почти во всех сражениях и экспедициях Российского флота. Как
правило, один-два корабля этого ранга включали в состав эскадр,
отправляющихся в Атлантику или Средиземное море. Вместе с 66– и
74-пушечными кораблями они образовывали эскадры, обладающие такими
качествами, как сила и маневренность. Первые 80-пушечные корабли,
построенные во время Северной войны, были трехдечными, но в дальнейшем
артиллерия на них располагалась в двух деках, на баке, шканцах и юте.
Корабли 84-пушечного ранга во второй четверти XIX в. фактически несли
на борту до 90 орудий и более. К концу 1840-х гг. они полностью
заменили 74-пушечные корабли в составе Черноморского флота. Последние
84-пушечные корабли Балтийского флота в начале 1850-х гг. были
переоборудованы в винтовые.
